Attack!299お疲れ様ライド

お誘い受けて越生ときがわエリアライドに行ってきました。100kmぐらい引いてもらったので、150km超ライドなのにほとんど疲労感がありませんでした。

Attack!299で初めてご一緒したUさんと、マルさんと矢野ローで待ち合わせして、6時半に出発。Uさんルート、Uさん先頭で集合場所の毛呂山セブンに向かいます。Uさん多摩サイ嫌いなので、蓮光寺越えて関戸橋渡り、土手沿いの道路走って立川の球場あたりから多摩大橋までの間だけ多摩サイ走り、多摩大橋通りを北上します。多摩湖の真ん中の橋を渡り、バイパスに出て、299号線に入って飯能に入り、県道30号線で北上、集合場所に9:10頃到着しました。途中バイパスに出たところのコンビニで10分ほど休憩しましたが、グロスアベは21km/hちょいでなかなかのペースでした。しかしUさん的にはゆっくりペースだった模様。全員集合後、まずは桂木観音に向かいます。後半10%前後の坂が続く上にラスト100mぐらいが15%越えという刺激的なところでした。

次にランチを予定している古民家カフェに向かいます。反対側に下って、少し走って少しまた登ると到着。

実家に帰ってきたような感覚になる、とても居心地の良い空間でした。そしてご飯もかなり美味しかったです。

ランチ後、次は弓立というところを登りました。このエリアはいろんなルートがあって楽しいです。

最後に団子屋さんで団子を食べてから、14時半ぐらいに解散となりました。飯能まで4人で走り、3人になってから流石に悪いのと、来週のもてぎに向けて少しぐらいがんばっておこうと思って先頭に出ました。299号線のパイパスに入り、快調に巡航します。299号本線とクロスした後の長い登りを、高速巡航の勢いのまま登り切ろうとしましたが、残り1/4ぐらいでタレてしまいました。Uさん、マルさんによると、4.5倍ぐらいで登っていたのではないかということでした。これでかなり脚を使ったように見られたので、Uさんがまた前に出て、結局そのまま稲城まで引いてもらいました。それにしても追い風基調だったとはいえ、帰りが速かった。17時半ごろ帰宅。

今回もてぎに備えて、タイヤをアジリストファストに替えてみました。

感想は、ものすごく平坦が楽、です。やはり評判どおり、転がり抵抗が低いということでしょうか。あと、ちょっと柔らかめな感触が気持ちいいです。

昼V20

序盤SFR的に、中盤からSST的に20本登って1時間48分、自分的にとても優秀でした。

もてぎエンデューロ2週間前ですが、今週末昨日は雨、今日は午後のみ練習可能。ということで、V坂で時間短めのキツい練習をしようと考えました。13時からスタートして、3本目までは普通に登り、4〜6本目はSFR的に重いギヤで登り、7本目からSST的なペースで登りました。7本目あたりはV坂セグメント4分ちょうどペースでした。20本まで、いけるところまで同じペースでいこうとがんばった結果、ペースは本数を重ねるたびにじわじわ上がり、最後の方は3分40秒前後、ラスト20本目は3分25秒間でした。結果、20本を1時間48分で登れました。おそらく自己ベストです。ベストが出るほど練習していないと思うので、期せずして今ピークになってしまっているかもしれません。

この後某所でビール調達してから、15時半ごろ帰宅。

カロリー消費山登りライド

遅いスタートながらも鶴峠、今川峠、風張峠登ってたっぷりカロリー消費しました。

前日馬車道でピザ食べ放題だったので、食べた分走らないとと思い、ルートを考えました。なんとなく久しぶりに鶴峠に行きたいと思い、鶴峠→今川峠→風張峠と、ガッツリ登るルートにしようと前日考えました。

家の都合で9時出発予定でしたが、いろいろあって12時少し前というかなり遅い出発になりました。まずは尾根幹→津久井ダム→プレジャーフォレスト→相模湖駅前→藤野のルートで山に向かいます。しかしこれが失敗でした。シルバーウィーク前半3日天気悪くて出かけられなかった人達が一斉に出かけているのか、尾根幹から相模湖IC入口までずっと混んでいました。おかげで山に入るのにかなり時間かかってしまいました。藤野から北に向かい、さらに上野原カントリークラブ方向に向かいます。山に入ってやっと車がいなくなり、気持ちよく走れます。まずは上野原カントリークラブまでの、ドーナツ混じりの激坂をクリア。

このときかなり暑かったです。なるべく補給ストップを少なくするためにツーボトルで来ていましたが、ボトル節約のためと熱中症予防のために、自販機でトマトジュース補給しました。ここで持ってきたツナマヨおにぎり補給。

棡原(ゆずりはら、なかなか読み方覚えられない)を越えて鶴峠への登りに入ります。このとき15時ぐらい。相変わらず鶴峠は長いし、途中勾配キツくて嫌ですね。16:10過ぎに鶴峠登頂しました。

小菅側に下って(下ってっていってもまあまあ登り返しもある)、暗くなってたら今川峠登らずに奥多摩に抜けようと思っていましたが、まだまだ明るいので登ります。相変わらず(変わるわけない)平均勾配キツめだけど登ってて気持ちいい峠です。17時ちょうどに登頂。

丹波山側に下って、青梅街道に入り奥多摩方面に向かいます。その青梅街道入ったところの自販機でドリンク補給。

しばらく走って、そのまま奥多摩駅方向に向かうか、風張峠に向かうかの分かれ道までやってきました。時刻は17:40ぐらい。今はまだ明るいけど、登ったら確実に真っ暗になる時間。少し迷いましたが、ここまできたらせっかくだから…という気持ちになり風張峠に向かいました。橋渡る手前の公衆トイレに寄ったついでに、2個目のツナマヨおにぎり補給しました。そして風張峠登り始めます。登るにつれて徐々に暗くなり、半分ぐらい登ったところで真っ暗になりました。休日日中はイカつい車やバイクがTTしてるような勢いでバンバン追い抜いていき、走りやすいとは言い難いですが、さすがにこの時間帯は少なく走りやすかったです。それとさらに涼しくなってきたのもあり、結構たれずにがんばれたと思います。18:40に登頂しました。

下りは暗いし、所々路面に水が流れてるので、慎重に下ります。無事戸倉のセブンまで下りてきて、家までまだ後30km以上あるので補給します。

後は睦橋通りと多摩サイを淡々と走って帰るだけ。多摩サイは暗くて歩行者がよく見えないのでスピード抑えめに慎重に走ってましたが、それでも1回ヒヤリがありました。やはり夜の多摩サイは走りたくないですね。21時ぐらいに帰宅。

朝V30

5連休初日雨降らないうちにV坂30本登ろうとしたら、29本目で降られてかなり濡れました。

シルバーウィーク5連休初日。曇り予報で明日明後日は台風の影響で雨予報です。午前中時間あるので、V坂で本数稼ごうと思い、9時からスタート。曇りで気温22℃ぐらいなので、比較的涼しくて快適です。出来るだけノンストップでと思い、2本目以降は登り始めの30mぐらいをリアギヤ5枚目でダンシング、その後4枚目に落としてシッティングで全て登りました。20本超えてもキツくなかったので、結果30本までノンストップで登れました。しかし雨にやられました。25本目ぐらいからポツポツきてて、まあこの程度でこれ以上降りはしないかなと思ってたら、29本目でいきなり本降りになり、路面はあっという間にフルウェット。30本終わる頃には自分もフルウェットな感じになりました。

12時ごろ帰宅。

ノンストップみんもり練

久しぶりのみんもり練でしだが、往路2時間51分、往復5時間11分とたぶん自己ベストタイムでした。そのおかげで終わった後脚めちゃ痛かったです。

4時に起きて、朝ごはん食べ、補給食としてツナマヨおにぎり作りました。

5時前に家を出て、4:59に多摩川原橋をスタート。天気は曇り、降らない予報でしたがたまにほんのり霧雨な感じの多摩サイでした。ただ、気温はサイコン読み18℃ですごく快適に走れます。多摩サイから睦橋通りに出たのが52分。睦橋通りは朝6時台にしては多少信号峠だった気がしますが、武蔵五日市駅前通過が1時間19分、檜原村役場の丁字路通過が1時間40分といつもより速いタイムでした。丁字路から都民の森まで1時間10分切れば、往路2時間50分切れる計算になります。都民の森まで、自分なりにベストな走り方で走ったと思いますが、僅かに届かず往路2時間51分でした。途中工事片側規制で10秒ちょっと止まりましたが、それがなかったとしてもギリギリオーバーだった気がします。それでもたぶん往路自己ベストな気がします。

もうすぐなくなってしまう？と聞いている看板の写真を撮り、トイレも補給もせず折り返します。

路面は所々ハーフウェット、後はドライといった感じで、徐々にドライになっていってましたが、慎重に下ります。武蔵五日市駅手前で秋川街道に入り、睦橋通り回避ルートを通って多摩サイに出ます。その途中、サマーランド前の巡行ゾーンを走るとき、なぜか調子が良くていつもより巡行速度が速かったです。後でログ見たらアベ37.6km/hでした。追い風でもなかったのに不思議。

多摩サイに入った後は淡々と多摩川原橋まで。淡々とといっても淡々とペース維持するのは辛かったです。ギリギリ往復5時間切り行けるかなと思いましたが、関戸橋過ぎて少し行ったところで5時間経過しました。結局往復5時間11分でした。

久しぶりにメチャキツかったです。そして、結局ツナマヨおにぎり食べませんでした。

10時半ごろ帰宅。

朝V10

雨止んでる間にV坂10本。

3時半起きで4時過ぎからV坂練スタート。昨夜の豪雨で京王よみうりランド駅近くの道路は冠水したらしく、水は引いていましたが所々土砂が溜まっていました。V坂は多少路面ウェットでしたが問題ないレベルでした。無事に10本登っておしまい。

5時過ぎに帰宅。

昼V18

スキマ時間に効率よく練習をと思い、Carson +2っぽくV坂登りました。

今週末、日曜は一日走れるのに完全雨予報、今日土曜は早朝と夕方は走りにいけない感じで、仲間のThe PEAKS練には参加できません。結局空き時間にV坂で練習するしかないかと思い、15時にV坂へ。今日は本数稼ぐ時間はないので、効率よく練習しようと思い、ZwiftのCarson +2っぽく練習してみました。最初の2本はウォームアップとしてゆっくり登り、3本目からそれなりのペースで登ります。4本を1セットとして、3セット完遂を目指します。最初の1セット目はフロントインナーで、最初の2本をリアギヤ2番目、後半の2本を3番目で登りました。ケイデンス上げて2番目のときは10km/h、3番目のときは11km/hを目安にして登ります。2セット目は2番目→3番目→2番目→3番目と変化させて登りました。最後の3セットめは、4本のつもりでしたけど最後だから5本とし、2番目→3番目→3番目→4番目→4番目と、最後の2本はかなりキツめにしてがんばりました。そして最後クールダウンとして2本の予定でしたが、最後確認したらわずかに獲得標高が1000に満たなかったので、プラス1本登って合計18本で終了。

心拍のログ見たら、各セットでいい感じに心拍上げられていました。

17時ごろ帰宅。