ツールド美ヶ原2022

3年ぶりの美ヶ原。ペースコントロールは良かったものの、目標タイムには少し遠かった。

前日のことから。11:45ぐらいに会社の大先輩H先輩に近所でピックアップしてもらい、中央道乗って松本へ。梅雨なのに天気良すぎたせいか、八王子ジャンクションまで結構混んでて、昼飯食いに寄った談合坂SAもかなり混んでて、松本の受付会場着いたのは15:40ごろ。会場は1少なく、ブースも少なく寂しい感じ。

受付、荷物預り済ませて、宿へ移動。今回の宿はいつもと違って、かなりコースに近いホテル。自転車はホテル1階の遊技場(普段は卓球台置いてるところ)に持ち込んで置いていいということで、輪行袋で持ってきた自転車を遊技場で組んで置かせてもらう。

温泉入ってから晩ごはん。なんと晩ごはんは飲み放題付きバイキング。我慢は体に悪いので、ウコンとチェイサーで対策。ビールは6杯ぐらい飲んだだろうか。あと日本酒を0.5合ほど。

22時に就寝。

飲んだせいで眠り浅く、夜中何度も目が覚めた。それでもいちおう5時少し前まで寝た。前日にコンビニで買ったおにぎりなど食べて、準備して、6時過ぎぐらいに宿を出た。会場に着いて、7時過ぎのチャンピオンクラススタートまで、H先輩と会場の外に走りにいって少しウォーミングアップ。帰ってきてチャンピオンクラスのスタートを見学。

その後、スタートの早いH先輩たちを見送り、自分は8時ちょうどぐらいにスタート。今日は序盤はがんばらず、後半ペースを上げていく作戦。まずは最初の最大18%激坂を、適度にがんばってクリア。その後湖までと、湖の後しばらくは比較的勾配キツめなので、踏みすぎないようにセーブして、と言いたいところだけど、そうせずともガンガン踏める感じではなかったので、結果抑え気味に淡々と登る。中間地点を通過してから、ようやくちょっと調子が出てきたのか、足がバカになってきたのかわからないけど、少し強く踏めるようになった。しかし菓子というか背中にダメージが来てて、踏みたくてもガンガンには踏めない。そんな感じでラストの平坦&2回下って登るジェットコースター区間に突入。ペース抑えめに登ってきたというか、踏みたくても踏めなかったというか、とにかくおかげで平坦に入った途端かなり踏めた。しかしジェットコースター区間の下り、強風で車体が振られ、怖くてセーブしてしまい、下りを活かしきれなかった。そしてもう目標にしてた90分はおろか、95分もオーバーしてたこともあって、ゴール手前の短い登りは半分心折れてタレてしまい、結果97分ちょっと。

振り返ってみると、昨夜の飲み放題の影響は感じられず、体調は良かった。ペース配分も、オーバーペースにはならず、よくコントロールできたかな。それでも目標タイムに届かなかったのは、単純に練習不足かな。4月以降、仕事の都合で練習量落ちたのがいちばんの要因かな。あと、体重もっと絞れたらいいね。8月の乗鞍に向けて、がんばろうという気持ちが出てきた。

和田峠撃沈

美ヶ原1週間前なので、激坂慣れのため和田峠。後半激タレ。

いよいよ来週末はツールド美ヶ原。序盤の激坂に慣れるため、和田峠攻めてから後は適当に走って帰るライド。5時過ぎに出発。天気は晴れの予報だったけど曇り。その分気温はちょうどいい。7時ぐらいに和田峠登り口到着。トイレして写真撮ってる間に3人ぐらい登っていった。あとでTwitter見てても、今日は和田峠登る人多い気がした。

登り始めて前半は順調。後半タレないよう、抑え気味に回す。勾配が10%を下回らない激坂区間に入っても、踏みすぎないように気をつけつけていたが、後半かなりキツくなり、残り1/3ぐらいからはおおいにタレてしまった。結果は25分という、去年CAAD8で出した20分に程遠い。体も車重も重くなっているとはいえ、これは遅い。

反対側下って藤野に出て、そのまま道志みちに向かって南下。この藤野から道志みちへのルート、前に走ったときは地味にキツかったけど、今日は全くそんなことはなく、むしろ気持ち良く走れた。いつものダム。

道志みちに出たら橋本まで下り、尾根幹で帰ってきて、ライド終了。ゼブラでオヤツ。

そして帰宅前に、TRYCLEであわあわ洗車。

美ヶ原前に綺麗にしてもらった。チェーンオイルはワコーズのチェーンルブリキッドのエクストリームを注油してもらった。かなり小さめのケースで約2千円という、なかなか高価なやつ。しかもオイルが定着するまで24時間乗っちゃダメという面倒なやつ。さらさらしてて滑らせる感じで、オイルというよりはワックスに近いらしい。どんな感じなのか楽しみだ。乗ってペダル回しちゃダメなので、左足だけ左ペダルに載せて、キックスケーター方式で12時ごろ帰宅。

平日夜zwift練

久しぶりのCarson +2でアルプ。いちばんキツいところで撃沈。

やはり出勤、少ない？けど飲んで帰ってきた次の日は朝起きれない。仕事のあと、晩ごはんまでの間にCarson +2でアルプ。久しぶりだったけど、途中までは順調にこなせた。後半キツくなり、最後から二つ目のL4で回せなくなって一回ストップ。その後しばらく軽く回してから復帰。その後はなんとか最後までやりきった。

ボトルケージ交換

美ヶ原に備え、出し入れしやすそうなボトルケージに交換。

ツール・ド・美ヶ原まであと2週間。ボトルケージが横出しのままだとレースのとき出し入れしづらく、去年の富士ヒルのときみたいにボトル落としてしまうかもしれないので、新しいボトルケージを購入。（富士ヒルのときは横出しのボトルケージではなかったけど）ネットでいろいろ見て、結局バーテープと同じスパカズのアルミ製を購入。

見た目はカッコいい。質感がROUBAIXのフレームにマッチしてる。重量計測してみたら、スペックどおりの18g。

ちなみに交換前の横出しボトルケージ（スペシャライズド）は41g。樹脂製のほうが倍以上重い。

本番までに新しいボトルケージに慣れておかないと。アルミ製はネットで耐久性がない感じの書き込みがあった（金属疲労で折れた感じ）ので、少し心配。こればかりは使って確かめるしかない。

土曜ZWIFT練

午前中ゆるゆるフラット、午後ゆるゆるアルプ。

天気悪いし出かけられないしということで、午前中またアマゾンプライムで攻殻機動隊見ながらゆるゆるフラット。1時間ぐらいで終了。

午後はまた攻殻機動隊見ながら今日もゆるゆるアルプ。昨日よりは少し踏んだので5分速かった。

平日早朝ZWIFT練

朝5時半スタートでのゆるゆるAlpe du Zwift。

昨夜寝たの23時ぐらいだけど、5時に起きても7時までに終わるようにすれば、練習できるなと思って、5時起き5時半スタートでzwift。右内腿が怪しいので、SSTはやらずにゆるゆるアルプを登る。アマゾンプライムで、攻殻機動隊見ながら。

平日夜ZWIFT練

先日のフロ・デ・リタイヤ以来、丸4日レスト後のCペーサー1時間。

フロ・デ・リタイヤのダメージがかなりあったこともあって、丸4日レスト。そして仕事終わった後、リハビリ風にCペーサー1時間。小前田選手権のときに右足内腿攣りかけて、それ以降ずっと内腿に違和感がある。今日のCペーサーでも、少し踏み気味になると内腿が攣りそうまではいかないけど、攣り始める前兆っぽい感触になる。このままもっと踏むと、絶対攣りそうな感じ。フロ・デ・リタイヤ完走できたぐらいだから大丈夫そうなんだけど、治らないから不安になる。