昼V20

天気がいいので昼V20。もうパンクの心配はなさそう？

一昨日パンクしたばかりなので、今日はzwiftにしようかなと思ったけど、パンク修理した結果もう何も問題ないのか確かめてみたくて、V坂で練習することにした。V坂にしたのは何かあればすぐ家に帰れるから。14時ごろ出発してすぐV坂へ向かい登坂開始。特に細かいプランなく、20本を目標にした。最初特にがんばらず適当に登っていたら、3本目い入ったぐらいからおそらく同じチームと思われる10名弱のグループが来て繰り返し登り始めた。そのグループの途切れたところに自分が入る形になって、前を追いかけ、後から追われの形になった。グループのペースがちょうどよく、いいペーサーになった。10本ぐらいまではその形で登った。その後そのグループが一旦休憩か何かで離脱したので、後半はソロで淡々と。そのうちまた他のグループが来たりと、今日はV坂盛況だった。そして特にいいところも悪いところもなく、20本クリア。

帰りに気になっていたもつ煮自販機のもつ煮をゲット。

もつ煮をジャージのポケットに入れて16時半ぐらいに帰宅。

リム打ちパンク&自己修復できず😵

小山田周回でリム打ちパンク。修理しようとしたら、バルブエクステンショナー持ってなくて詰んだ。

祝日の午後、外ライドする時間があったので、小山田周回を3周ぐらいすることにした。15時に出発。15時半ぐらいに小山田周回に入った。小山田緑道に入って、また花畑のあたり人が道路横断するかもしれないから気をつけないとなあと思って走ってたら、段差で思いっきりリム打ち。あ、やったかな？と思ったら、30ｍぐらい先でもうタイヤぺちゃんこ。なんてついてないんだと思いながら、歩道に入って修理開始。前回のパンクのようなビードが落ちないということはなく、比較的楽にビード落とせた。タイヤの片側をリムの外側に外して、パンクしたチューブを取り出した。取り出すとき、チューブの一部が外していない方のビードとリムに挟まっていた。タイヤ交換したときに挟み込んでいたということ。リム打ちでパンクするのも無理ない。

新しいチューブを入れようとしたときに、バルブエクステンダーが見当たらないことに気づく。ツールボトルの中をいくら探しても見つからない。おそらく入れ忘れたんだろう。パンク修理不可能状態。前回みたいに遠い地でなくよかった。家族に救助要請し、車でピックアップしてもらうことにした。遠くないとはいえ、道が混んでいることもあり時間かかるので、尾根幹沿いのセブンイレブンまで自転車担いで歩いていくことにした。これがなかなか大変だった。4kmも担いで歩くとフレームが肩に食い込んでかなり痛かった。17:40ぐらいにセブンイレブンに到着、車にピックアップしてもらって帰宅。

帰宅後、パンク修理してから少しzwift。小山田周回3周するつもりだったのが半周で終わったので、せめてこれぐらいはということで、Bペーサー30分。

平日夜zwift練

Cペーサー1時間。晩飯腹一杯食ったあとはちょっとツラい。

晩飯食って1時間後の21時半から練習開始。10分弱ウォームアップしてから、Cペーサー開始。ペーサーは少し速めのYumi姐さん。前回は比較的楽で気持ちよく回せたのに、今回はちょっとツラい。晩飯で腹一杯食ったせいかもしれない。あと、2日前のSST(Med)のダメージがまだ残ってるのかもしれない。それでもしっかり耐えて回して1時間クリア。

新タイヤ感触確かめ

スキマ時間で外ライド。ビットリアコルサネクストは、しっとりもっちりといった感じ。

今週末外ライドできるのは日曜午前のみ。そして早く起きれず、子供も起きるの遅くて手が離れなかたのもあり、出発したのは10時過ぎ。2時間ぐらいのライドにするため、基本尾根幹を行って帰ってくるコース。行きは尾根幹まっすぐ、帰りは小山田の方回ってから尾根幹に復帰。少し登り足りない感じだったので、鎌倉街道を多摩ニュータウン通りまで下って、別の道でまた登って尾根幹にまた復帰してゼブラで撮影。

ビットリアコルサネクストの感触は、コンチGP5000と比較してしっとりもちっとグリップするイメージ。逆に転がり抵抗は高いのかなと思ってしまうけど、実際のところはわからない。

ゼブラからの帰路。もうすっかり秋な感じ。

12時半に帰宅。

平日早朝zwift練

数ヶ月ぶりのSST(Med)クリア。FTP設定-20だけどキツかった。

4時に起きて、4時半練習開始。久しぶりにSST(Med)でアルプ。そういえばこの時間に練習スタートするのも久しぶり。FTP設定-20にしてるので、L4は215W、L3は190W。L3がかなり楽に感じる。前半はかなりの余裕感があった。FTP設定少し上げててもよかったんじゃないかなと思うほど。しかし、後半に入ると状況一変、やっぱキツかった。それでもシッティングのまま最後までしっかり回してクリア。数ヶ月ぶりのクリアでうれしい。

平日夜zwift練

ワクチンレスト明けに軽く練習と思ってBペーサー30分。軽くなかった。

3日前の日曜日にコロナワクチン(4回目)打ったので、副反応治まるまでレストしてた。3日経って完全に副反応なくなったので、レスト明けに軽く練習。時間の都合で30分ぐらいしか出来ないので、いつものCペーサーではなく、Bペーサーにしてみた。CペーサーのちょいキツめのYumiさんが2.9W/kgなのに対し、Bペーサーは3.1W/kgと、数字上はさほど変わらないので大丈夫じゃないかと。10分ほどウォームアップしてからBペーサー開始。ペース速いけど、ついていけなくて大変ということはなかった。しかし強度的にはほとんどL3かL4なので、明らかにCペーサーよりはキツい。それでも無理なくついていけたのは、レストしたからかもしれない。予定通り30分やっておしまい。

土曜早朝zwift練とタイヤ交換

zwiftでエンデュランスグループライド2時間。タイヤ交換はチューブ3本穴開けてしまった。

今日は子供の運動会があるので、早朝zwift一択。そして明日コロナワクチン接種予定で、明日から2,3日練習できないので、できればロングやりたいと思い、101km走るエンデュランスグループライドのイベントにエントリー。このイベントが5時スタートなので、4時半前に起きて、10分ほどウォームアップしてからスタンバイ。時間になりスタート、200人ぐらい参加してるだろうか。このイベント、趣旨は平坦コースをアベ34kmだったかな？でみんなまとまって走りましょうということだったけど、速く走りたい人はお構いなし。自分は70位ぐらいの20人規模集団に落ち着いた。これがなかなか絶妙なペースのグループ。所々気を抜いたらチギレそうになるけど、さほどキツいわけでもない。とはいえ、やはりzwiftで1時間超えるとキツい。コースもあまり面白くないので、精神的にもしんどい。それでも2時間までガマンした。運動会がなければ最後までいけたかな？

夜にタイヤ交換。先日買った、ビットリアコルサネクストに交換。しかし、チューブ入れた後の最後のビード嵌めを道具に頼ったせいで、結果チューブ3本オシャカ。もったいないことをした。